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油品生产和运输过程的损耗
点击次数：1431 更新时间：2020-04-08
油气回收是近两年才提起的话题。《油气回收装置通用技术条件》这项工作的背后，是一个新兴的行业、一个价值巨大的资源回收产业、一个更安全的加油环境。
很多车主在加油站加油的时候不只是会闻到汽油的味道，甚至可以看到油气。气温高的时候油气会很明显。这意味着油枪输出的汽油并非全部进入汽车的油箱，有一部分直接消失在空气当中。不仅如此，在油品的开采、生产、运输过程当中，损耗同样存在。
从采到售，油品要经过大约6个环节，每个环节损耗0.1%左右。这个看起来极低的损耗比例实际上意味着每年有巨大的汽油损失。如果以这样计算油气回收的效益：“以一个油库每年汽油装车50万吨计算，每年可以回收的汽油约500吨。”以1吨汽油9000元计算，这就是450多万元的收益。
油气的挥发不仅造成经济上的损耗，还会带来安全隐患。这是加油站不允许使用手机或者吸烟的原因——空气中的汽油处于一定浓度内可能引起爆炸。从另一个角度来说，油料当中苯等物质对环境、对人的健康都会形成危害，这是油气回收的又一重要意义。但是，我国对石化企业油气回收系统的改造起步较晚，产品设计上也没有统一规范。
油气回收综合治理工作正在稳步推进，但仍然存在一些问题亟待政府和相关部门解决。一是尽快给予加油站油气回收技术指导和培训，尤其是民营加油站。二是抓紧组织油气回收治理工作的检查和验收。三是尽快出台相关奖励补助政策。按照“企业承担为主，政府适当奖励补助”的原则，鼓励国有和民营加油站加快油气回收治理改造的步伐，早日完成油气回收综合治理工作。
